Δοκιμή φορτίου πλακών

1. Επισκόπηση:

Ο μετρητής επίπεδων φορτίων είναι κατάλληλος για τον έλεγχο του συντελεστή βάσης του οδοστρώματος, του στρώματος βάσης, του λεπτόκοκκου εδάφους και της συμπύκνωσης του εδάφους και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τον υπολογισμό του συντελεστή παραμόρφωσης του ομοιόμορφου εδάφους. Ελέγξτε τα χαρακτηριστικά καταπόνησης και παραμόρφωσης του εδάφους θεμελίωσης και προσδιορίστε τον συντελεστή θεμελίωσης του σιδηροδρόμου, του υποτομέα των αυτοκινητοδρόμων και του υπογείου.

2. Κύριες Τεχνικές Προδιαγραφές

1) Διάμετρος πλάκας χάλυβα φορτίου: 300mm

2) Εύρος χωρητικότητας φόρτωσης φορτίου: 0-10T

3) Jact εγκεφαλικό: 160mm

4) Έκταση γέφυρας: 3000 mm

5) Χειροκίνητη ονομαστική πίεση αντλίας λαδιού: 60mpa

6) Εύρος δοκιμής πίεσης: 0-25mpa

7) Εύρος δοκιμής μετατόπισης: 0-10mm

8) Μηχανικό λάδι αριθ. 15, r θερμοκρασία περιβάλλοντος 5 ° C - 45 ° C

3. Βασική δομή

Ο ελεγκτής αποτελείται από ένα σύστημα φόρτωσης, μέτρηση γέφυρας κλπ

1) Σύστημα φόρτωσης:

Αποτελείται από πλάκα φορτίου, βύσμα, χειροκίνητη αντλία λαδιού και σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης. Η διάμετρος φόρτωσης είναι 300mm. Το πάχος των 25mm είναι χαραγμένο με μια γραμμή τοποθέτησης για την τοποθέτηση του γρύλου. Η μέγιστη ώθηση του γρύλου είναι 10t, η διαδρομή είναι 160mm, η ράβδος ανύψωσης αυξάνεται κατά 100mm και η ονομαστική πίεση της χειροκίνητης αντλίας λαδιού είναι 60Mpa.

2) Μέτρηση γεφυρών:

Αποτελείται από ένα κάθισμα, μια δοκό και ένα πλαίσιο μετρητή. Η δοκός μπορεί να ανυψωθεί και να κατέβει κατά μήκος της στήλης υποστήριξης για να ρυθμίσει το ύψος.

4. Δόση

1) Στερεώστε τη δοκό με τη στήλη στηρίξεως, 250mm από το έδαφος, οι δύο υποστηρίξεις θα πρέπει να είναι επίπεδες, οι στήλες θα πρέπει να είναι στην ίδια γραμμή, το ύψος της δοκού στα δύο υποστηρίγματα θα πρέπει να είναι το ίδιο.

2) Συνδέστε το σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης αντλίας λαδιού, πίεσης υψηλής πίεσης, βύσμα.

3) Στη συνέχεια τοποθετήστε τις δύο εξωτερικές δοκούς στην εσωτερική δοκό αντίστοιχα και σφίξτε το κουμπί όταν είναι στη θέση του.

4) Το ύψος ολόκληρης της δέσμης γεφυρών βρίσκεται στη στήλη στήριξης, κατά προτίμηση 300mm από το έδαφος.

5) Συνδέστε το μανόμετρο και τη σωλήνωση υψηλής πίεσης.

Το προπαρασκευαστικό έργο

1) Τοποθετήστε την πλάκα φόρτωσης σε ένα επίπεδο σημείο δοκιμής (κατά προτίμηση ένα λεπτό στρώμα λεπτών νημάτων).

2) Ο μεταφορέας διαδρόμου για τη δοκιμή οδηγείται σε κάποια απόσταση από το σημείο δοκιμής. Η απόσταση πρέπει να είναι μικρότερη από 1 m και η πίσω δοκός του μεταφορέα διαδρόμου πρέπει να βρίσκεται ακριβώς πάνω από την πλάκα φόρτωσης.

3) Τοποθετήστε το βύσμα στην πλάκα φόρτωσης.

4) Τοποθετήστε τη γέφυρα έτσι ώστε να είναι περίπου συμμετρική στο σημείο δοκιμής.

5) Γυρίστε τη βίδα ανύψωσης του βύσματος για να έρθει σε επαφή με την πίσω δοκό του οχήματος. Εάν το ύψος δεν είναι αρκετό, ελέγξτε τη ράβδο επέκτασης.

6) Εγκαταστήστε την ένδειξη επιλογέα στο βραχίονα του μετρητή επιλογής και αφήστε τη ράβδο μετρητή κλήσης κάθετα στο σημείο φόρτωσης.

5. Μέθοδος δοκιμής αναφοράς

1) Για να σταθεροποιήσετε την πλάκα φόρτωσης, προσθέστε πρώτα ένα φορτίο (0,035Mpa) και, στη συνέχεια, ξεφορτώστε το και διαβάστε την ανάγνωση του μετρητή κλήσης ως αρχική ανάγνωση της ποσότητας βύθισης.

2) Μετά το 1/8 - το 1/10 του εκτιμώμενου τελικού φορτίου τερματίζεται ως ποσότητα βύθισης φορτίου, διαβάζεται και καταγράφεται η ένδειξη της αντοχής φορτίου και της ποσότητας βύθισης.

Σημείωση: α) Όταν η ποσότητα βύθισης σε ένα λεπτό δεν υπερβαίνει το 1% της συνολικής ποσότητας βύθισης που δημιουργείται με την αντοχή φορτίου της κατηγορίας, θεωρείται ότι η βύθιση έχει σταματήσει.

(β) Η τιμή φορτίου που διαβάζεται από το μανόμετρο είναι η πίεση λαδιού στον κύλινδρο του βύσματος.

3) Η δοκιμή διακόπτεται όταν η δύναμη φορτίου υπερβαίνει την πραγματική μέγιστη πίεση επαφής στην εκτιμώμενη τοποθεσία ή όταν η θεμελίωση αποδίδει στο σημείο.

6. Υπολογίστε

Σύμφωνα με: P = F / S που είναι F = PS Πάρτε: Ph.Sh = Py.Sy

Ph --- αντοχή φόρτωσης της πλάκας φόρτωσης (MPa)

Sh --- περιοχή πλάκας φόρτωσης (η περιοχή της πλάκας φορτίου K30 είναι: 3.14 × 300 × 300 ÷ 4 mm ² )

Py --- Η πίεση λαδιού στον κύλινδρο του βύσματος (διαβάστε από το μανόμετρο, μονάδα: Mpa)

Sy --- Περιοχή κυλίνδρου: 3.14 × 40 × 40 ÷ 4 (mm ² )

(D = 40mm) Ph = (Sy / Sh) • Py

Δεδομένου ότι ο ίδιος ο φορτωτής έχει ένα ορισμένο βάρος, υπάρχει κάποια αντίσταση στο εσωτερικό του συστήματος, η οποία πρέπει να διορθωθεί κατά τη διάρκεια της δοκιμής. Ο τύπος υπολογισμού είναι ο ακόλουθος:

Ph = (Sy / Sh) • Py + Pc-Pf (Mpa)

Προσθέστε 2mpa κάθε φορά

Pc-την πίεση του βύσματος και των 30 πλακών στην πλάκα φόρτωσης

Pf - αντίσταση κυκλώματος λαδιού και εμβόλου στην πίεση της πλάκας φορτίου

Η καμπύλη αντοχής φορτίου --- βύθιση σχεδιάζεται σύμφωνα με κάθε τιμή αντοχής φορτίου (Ph) και την αντίστοιχη ποσότητα βύθισης (μέσος όρος τριών μετρητών περιστροφής).

Σύμφωνα με αυτή την καμπύλη, διαπιστώνεται η ένταση φορτίου σε μια ορισμένη ποσότητα βύθισης και ο συντελεστής θεμελίωσης K υπολογίζεται από τον ακόλουθο τύπο.

K = δύναμη φορτίου (Mpa) / ποσό βύθισης (cm)

7. Προφυλάξεις και συντήρηση

1) Ο μετρητής πίεσης θα πρέπει να διατηρείται καθαρός, ο μετρητής κλήσης δεν πρέπει να τραβηχτεί ή να κτυπούν τυχαία, το τμήμα της ράβδου δεν πρέπει να κολληθεί με σκόνη και λάδι. Όταν το μετρητή δεν χρησιμοποιείται, θα πρέπει να καλύπτεται με ένα πλαστικό κάλυμμα και να τοποθετείται σε ένα στεγνό μέρος στο δωμάτιο για να διευκολυνθεί η πρόληψη των κρακ. Αδιάβροχο.

2) Το υδραυλικό λάδι της αντλίας λαδιού θα πρέπει να ανανεώνεται τακτικά. Χρησιμοποιήστε λάδι αριθ. 10. Η θέση της οπής λαδιού βρίσκεται στο τέλος του κυλίνδρου. Η χωρητικότητα αποθήκευσης λαδιού είναι 1 λίτρο.

3) Πριν σφίξετε τη δοκιμή, σφίξτε τους τροχούς χειρός και μην χαλαρώσετε.

4) Κατά τη δοκιμή, ο μετρητής του δείκτη πρέπει να είναι κάθετος στο επίπεδο της πλάκας φόρτωσης και η διάμετρος πρέπει να είναι ίδια.

5) Η απόσταση μεταξύ του τροχού του οχήματος που χρησιμοποιείται ως δύναμη αντίδρασης πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 1 m από το κέντρο του γρύλου.

Σημείωση: α. Πριν πετύχετε την αντλία λαδιού, ελέγξτε αν υπάρχει αέρας στο σύστημα. Αν υπάρχει, παρασύρετε τον αέρα από την οπή εξαερισμού του βύσματος και περιμένετε έως ότου δεν υπάρχει φυσαλίδα αέρα στον σωλήνα (για λάδι).

σι. Εάν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι κάτω από 0 ° C κατά τη διάρκεια της δοκιμής, χρησιμοποιήστε το υδραυλικό λάδι αεροπορίας αριθ. 10 (SY1131-76), δεν επιτρέπεται η ανάμιξη με άλλο λάδι.

ντο. Η βίδα του γερανού δεν μπορεί να περιστραφεί πέρα από τη γραμμή σήμανσης.

Δημοφιλείς Ετικέτες: πλάκα δοκιμής φορτίου, κατασκευάζει, προμηθευτές, εργοστάσιο, μάρκα, εξατομικευμένες, χονδρική, αγοράζουν, ανταγωνιστικές, υψηλής ποιότητας, κατασκευασμένες στην Κίνα